ऑटोमोटिव इंजन कूलिंग सिस्टम का परिचय

कार का इंजन कूलिंग सिस्टम एक प्रमुख उपकरण है जिसका उपयोग कार पावर सिस्टम में इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, और यह फोर्स्ड सर्कुलेशन वॉटर कूलिंग सिस्टम के प्रकार से संबंधित है। यह मुख्य रूप से पानी पंप के माध्यम से शीतलक के परिसंचरण को संचालित करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन 80-95 डिग्री के उपयुक्त तापमान रेंज में काम करता है।
सिस्टम में पानी पंप, रेडिएटर, थर्मोस्टेट और कूलिंग फैन जैसे मुख्य घटक शामिल हैं। शीतलन चक्र को मुख्य चक्र और ताप चक्र में विभाजित किया गया है: मुख्य चक्र में शीत कार चक्र (हीटिंग को तेज करने के लिए शीतलक केवल इंजन के अंदर घूमता है) और सामान्य चक्र (तापमान 80 डिग्री तक पहुंचने के बाद थर्मोस्टेट खुलता है, और शीतलक गर्मी को खत्म करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से प्रवाहित होता है) शामिल है; हीटिंग चक्र वाहन के इंटीरियर को हीटिंग प्रदान करने के लिए इंजन की अवशिष्ट गर्मी का उपयोग करता है। रेडिएटर को आमतौर पर वाहन के सामने के छोर पर व्यवस्थित किया जाता है, वायु संवहन और गर्मी अपव्यय को बढ़ाने के लिए पीछे की तरफ एक इलेक्ट्रिक पंखा लगाया जाता है। कुछ मॉडलों में सामने की ओर एक एयर कंडीशनिंग कंडेनसर भी होता है। जल पंप शीतलक के परिसंचारी दबाव को बनाए रखता है, थर्मोस्टेट स्वचालित रूप से तापमान के अनुसार परिसंचरण मोड को स्विच करता है, और शीतलन प्रशंसक उच्च या निम्न तापमान स्थितियों में ठंडा करने में सहायता करता है।